BS EN 42CrMo4 | 1.7225 Legierung Baustahl
Kurze Beschreibung:
BS EN 42crmo4 Alloy Steel is a common chromium-molybdenum steel that usually used after quenchedand tempered, with high intensity, high hardenability. BS EN 42CrMo4round steel has better performance than 34CrMo4 steel due to the carbonand chromium content is higher. 42CrMo4 alloy steel has higher strength and hardenability. The 42CrMo4 alloy material alsohas high fatigue strength and good low-temperature impact toughness. The temper brittleness is not obvious. Although 42CrMo4 steel is mo...
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BS EN 42CrMo4 legierter Stahl
ist ein gemeinsamer Chrom-Molybdän - Stahl , das nach dem üblicherweise verwendeten gequencht
und getempert, mit hohen Intensität, hohen Härtbarkeit. BS EN 42CrMo4
Rundstahl hat eine bessere Leistung als 34CrMo4 Stahl aufgrund der Kohlenstoff
und Chromgehalt höher ist . 42CrMo4 Stahl
hat eine höhere Festigkeit und Härtbarkeit. Das 42CrMo4 Legierungsmaterial auch
eine hohe Ermüdungsfestigkeit und gute Tieftemperatur - Schlagzähigkeit. Die
Anlasssprödigkeit ist nicht offensichtlich.
Obwohl 42CrMo4 Stahl teurer als 41Cr4 Stahl ist, ist es
bevorzugt , im Hinblick auf die Materialeigenschaften. EN 42CrMo4 Legierung
Engineering Stahlmaterialien wurden in der Automobil - Antrieb weit verbreitet
Elementen. Otai Stahl ist in der Lage Ihnen erstklassige Qualität von 42CrMo4 zu liefern
legiertem Stahl Materialien mit einem breiten Spektrum.
1.42CrMo4 Alloy Steel Lieferprogramm
42CrMo4 Rundstange Größen: 80mm - 1200mm
Stahl 42CrMo4 Wohnung und Plate: 10mm-1500mm Dicke x 200-3000mm Breite
Andere Stahl Form und Abmessungen nach Ihren Wünschen.
Oberflächenzustand : Schwarz, vorbearbeitet, geschält, gedreht oder andere Anforderungen nach Ihren Wünschen.
2.BS EN 42CrMo4 legierter Stahl Relevante Daten und Equivalents
| BS EN 10250 | Werkstoff-Nr | LÄRM | ASTM A29 | JIS G4105 | BS 970 -3-1991 | BS 970-1955 | AS 1444 | AFNOR |
| 42CrMo4 | 1,7225 | 38HM | 4140 | SCM440 | 708M40 | EN19A | 4140 | 42CD4 |
3.42CrMo4 Alloy Steel Chemische Zusammensetzung
| 42CrMo4 / 1.7225 | C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo |
| 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,40 max | 0.035 max | 0.035 max | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 |
4. DIN 42CrMo4 Alloy Steel Mechanische Eigenschaften
| Größe Ø mm | Streckspannung Rp0,2, N / NN2, min. |
Bruchfestigkeit, Rm, N / NN2 |
Dehnung A5,%, min. |
Härte HB | Zähigkeit KV, Joule, min. |
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| <40 | 750 | 1000-1200 | 11 | 295-355 | 35 bei 20 ° C | ||||||||||
| 40-95 | 650 | 900-1100 | 12 | 265-325 | 35 bei 20 ° C | ||||||||||
| > 95 | 550 | 800-950 | 13 | 235-295 | 35 bei 20 ° C | ||||||||||
5. Wärmebehandlung von Stahl 42CrMo4
Glühen von Stahl 42CrMo4
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Wärme Stahl 42CrMo4 Stahl langsam geschmiedet und gründlich auf 800-850 ° C;
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Kühlen Sie langsam in den Ofen auf die Temperatur 480 °;
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Vollständiges Glühen des Stahls in der Luft.
Vergütet (Q + T)
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Wärme 42CrMo4 Stahl langsam auf 880 ° C;
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Weichen Sie bei dieser Temperatur abzuschrecken dann in Öl;
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Temper sobald 42CrMo4 Stahl Reichweite Raumtemperatur (20 ° C);
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Wärme gleichmäßig auf die geeignete Temperatur von 560 ° C;
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Ziehen Sie das 42CrMo4 Material aus dem Ofen kühlen und in der Luft.
6. Schmieden von 42CrMo4 Alloy Steel
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Vorheizen 42CrMo4 Engineering Stahl gleichmäßig und langsam;
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Erhöhen Sie die Schmiedetemperatur bis 1150-1200 ° C.
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Halten Sie die Schmiedetemperatur oberhalb von mindestens 850 ° C
7.Weldability
Engineering
Stahl 42CrMo4 hat nur begrenzt Schweißbarkeit. Vorwärmen auf 200-300 ° C wird
dringend empfohlen; die Obergrenze sollte nicht wegen überschritten werden
für eine Verschlechterung der Chromschicht Risiko.
Legiertem Stahl 42CrMo4
kann Reibung verschweißt. Jedoch sind Maßnahmen erforderlich, um
die Bildung von unerwünschten Mikrostrukturen in der geschweißten Zone zu begrenzen.
8.Application von 42CrMo4 legierten Stählen
EN
42CrMo4 Stahl für Maschinenbaustahl Zweck weit verbreitet, wie zum
Beispiel: Herstellung verschiedene Arten von Maschinen, Automobil, Bergbau Ersatzteil,
das Zahnrad des Motors, das Antriebszahnrad des Laders, der
Verbindungs rob, die pinchock unter dem hohen Druck, Teile für Kraft
Zug - Anwendungen, kaltgeformten Befestigungskomponenten, Wellen, Zahnräder,
Bohrkrägen für die Ölförderung, usw.
