BS EN 42CrMo4 | 1.7225 Alloy Steel Engineering

BS EN 42CrMo4 |  1.7225 Alloy Steel Engineering

Stručný popis:

BS EN 42crmo4 Alloy Steel is a common chromium-molybdenum steel that usually used after quenchedand tempered, with high intensity, high hardenability. BS EN 42CrMo4round steel has better performance than 34CrMo4 steel due to the carbonand chromium content is higher. 42CrMo4 alloy steel has higher strength and hardenability. The 42CrMo4 alloy material alsohas high fatigue strength and good low-temperature impact toughness. The temper brittleness is not obvious. Although 42CrMo4 steel is mo...


  • Délka: 3 - 5,8 milimetrů nebo přizpůsobení
  • Povrch: černý, loupané, nebo nahrubo obrábějí
  • Tepelné zpracování: chlazení vzduchem, normalizované, žíhaný, Q a T
  • Tavení: EAF + LF + VD
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    BS EN 42CrMo4 legované oceli


    je společný chrom-molybdenové oceli, které se obvykle používají po rozloží
    a povahy, s vysokou intenzitou, vysokou prokalitelností. BS EN 42CrMo4
    kruhová ocel má lepší výkon než 34CrMo4 oceli kvůli uhlík
    obsah a chrom je vyšší. 42CrMo4 legované oceli


    má vyšší pevnost a kalitelnost. Slitina materiálu 42CrMo4 také
    má vysokou únavovou pevnost a dobrou nízkoteplotní houževnatost.


    Popouštěcí křehkost není zřejmé.


    Ačkoli 42CrMo4 ocel je dražší než 41Cr4 oceli, to je více


    výhodné, pokud jde o vlastnosti materiálů. CS 42CrMo4 slitina
    inženýrství ocelové materiály byly široce používány v automobilovém hnacích
    prvků. Otai Steel je schopna poskytnout vám vynikající kvalitu 42CrMo4
    legované oceli materiálů s širokou škálou.

    1.42CrMo4 legované oceli Supply Řada

    42CrMo4 Kulaté Velikosti bar: 80 mm - 1200 mm
    Steel 42CrMo4 Flat a desky: 10 mm, 1500 mm tloušťka x 200 až 3.000 mm šířka
    Ostatní tvar oceli a velikosti jsou k dispozici dle Vašich požadavků.

    Stav povrchu : černá, ohrubované, loupané, otočil nebo jiné požadavky dle Vašich požadavků.

    2.BS EN 42CrMo4 ze slitinové oceli příslušnými technickými daty a ekvivalenty

    BS EN 10250 Material No. RÁMUS ASTM A29 JIS G4105 BS 970 -3-1991 BS 970-1955 AS 1444 AFNOR
    42CrMo4 1.7225 38HM 4140 SCM440 708M40 EN19A 4140 42CD4

    3.42CrMo4 legované oceli Chemické složení

    42CrMo4 / 1.7225 C Mn Si P S Cr Mo
    0,38 - 0,45 0,60-,90 0,40 max 0,035 max 0,035 max 0,90-1,20 0,15-0,30

    4. Vlastnosti DIN 42CrMo4 legované oceli Mechanické

    Velikost Ø mm Mez průtažnosti
    Rp0.2, N / NN2, min.
    Mez pevnosti v tahu,
    Rm, N / NN2
    Tažnost
    A5,%, min.
    tvrdost HB Houževnatost
    KV, Joule, min.
    <40 750 1000-1200 11 295-355 35 při 20 ° C
    40-95 650 900-1100 12 265-325 35 při 20 ° C
    > 95 550 800-950 13 235-295 35 při 20 ° C

    5. Tepelné zpracování ocelí 42CrMo4

    Žíhání 42CrMo4 ocelí

    • Tepelná ocel 42CrMo4 kovaná ocel pomalu a řádně na 800-850 ° C;

    • Pomalu ochlazovat v peci na teplotu 480 °;

    • Kompletní žíhání oceli ve vzduchu.

    Zušlechtěné (Q + T)

    • Tepelná 42CrMo4 ocel pomalu na 880 ° C;

    • Výdrž na této teplotě a pak zhášení v oleji;

    • Nálada jakmile 42CrMo4 oceli dosáhnout pokojové teploty (20 ° C);

    • Teplo rovnoměrně na vhodnou teplotu 560 ° C;

    • Vytáhněte materiálu 42CrMo4 z pece a ochladí na vzduchu.

    6. Kování 42CrMo4 legované oceli

    • Předehřívání 42CrMo4 inženýrství oceli rovnoměrně a pomalu;

    • Zvýšení teploty kování až 1150-1200 ° C.

    • Vždy udržovat teplotu kování nad alespoň 850 ° C

    7.Weldability

    Engineering


    ocel 42CrMo4 má pouze omezený svařitelnost. Předehřev na 200-300 ° C, je
    silně doporučeno; horní hranice by neměla být překročena kvůli
    riziku zhoršení chromové vrstvy.

    Slitinová ocel 42CrMo4
    může být třecí svařování. Avšak opatření jsou nutná, aby se
    omezení tvorby nežádoucích mikrostruktur ve svařované zóně.

    8.Application z 42CrMo4 legovaných ocelí

    EN


    42CrMo4 ocel je široce používán pro strojírenství ocelové účely, jako
    například: výrobu různých druhů strojů, automobilový, těžební náhradní díl,
    ozubené kolo motoru, hnací ozubené kolo kompresoru je
    spojovací rob se pinchock pod vysokým tlakem, díly pro napájení
    železničních aplikací, tvářených za studena upevňovacích komponent, hřídele, ozubená kola,
    vrtací límce pro průzkum olej atd


  • Předchozí:
  • Další:
  • Poslat zprávu na nás:

    Poptávka nyní
    • * CAPTCHA: Vyberte Auto

    Související produkty

    Poptávka nyní
    • * CAPTCHA: Vyberte srdce